昨天上午，北京市發(fā)改委召開新聞發(fā)布會(huì)，介紹大興國際機(jī)場(chǎng)建設(shè)情況。目前其內(nèi)部裝修和設(shè)備安裝已完成80%。
航站樓內(nèi)裝修
春節(jié)前基本完工
北京市發(fā)改委副巡視員崔小浩介紹，北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓是目前世界吞吐量最大的單體航站樓，主航站樓和配套服務(wù)樓、停車樓總建筑規(guī)模約140萬平方米。目前，北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓外立面工程順利完工，內(nèi)部精裝修和設(shè)備安裝已完成80%。
北京青年報(bào)記者日前來到正在裝修中的大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓，工人們正在緊張地進(jìn)行著精裝修和設(shè)備安裝，已經(jīng)有了航站樓功能的雛形。“目前我們正在進(jìn)行大吊頂?shù)陌惭b，整個(gè)吊頂面積達(dá)到30萬平方米，僅核心區(qū)吊頂面積就達(dá)到18萬平方米。采用的是鋁蜂窩板材料，這種材料平整度好，整體造型也比較好。”北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)工程部副總經(jīng)理高愛平介紹。據(jù)北青報(bào)記者了解，航站樓頭頂那個(gè)碩大的圓形玻璃穹頂直徑有80米，在圓形穹頂周圍分布著8個(gè)巨大的C形柱，這些C形柱撐起了整個(gè)航站樓的樓頂。這些C形柱的周圍有很多氣泡窗，主要用來采光。此外，航站樓的抗風(fēng)能力很強(qiáng)，可以抵抗12級(jí)臺(tái)風(fēng)。
截至目前，北京大興國際機(jī)場(chǎng)航站樓的石材鋪貼工程已完成80%，大吊頂工程完成95%，春節(jié)前裝修工程將基本完工。今年3月份將進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試，聯(lián)合調(diào)試時(shí)間將達(dá)到2到3個(gè)月。
南北兩個(gè)停車樓
共設(shè)4000個(gè)車位
北青報(bào)記者在現(xiàn)場(chǎng)還看到，整個(gè)航站樓地上地下一共5層。“軌道交通在航站樓地下二層設(shè)站，目前裝修完成，已經(jīng)移交鐵路部門管理。地下一層是一個(gè)廣場(chǎng)式的換乘中心，目前正在裝電梯等設(shè)備。在換乘中心，可以換乘高鐵、地鐵、城鐵等，其中包括京雄城際、廊涿高鐵，還有機(jī)場(chǎng)快線。”北京市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
此外，據(jù)崔小浩介紹，機(jī)場(chǎng)以主航站樓為中心向四周散射五條指廊，旅客從航站樓中心到最遠(yuǎn)端登機(jī)口步行距離不超過600米，步行時(shí)間不到8分鐘。據(jù)了解，北京大興國際機(jī)場(chǎng)共設(shè)置南北兩個(gè)4層的停車樓，共有4000個(gè)停車位，目前停車樓建設(shè)基本結(jié)束，僅剩在停車樓頂層的綠化和光伏發(fā)電設(shè)備沒有完工。
北線高速主體結(jié)構(gòu)
6月建成投用
據(jù)悉，北京大興國際機(jī)場(chǎng)同步規(guī)劃建設(shè)了外圍綜合交通項(xiàng)目，打造高效便捷的綜合交通主干網(wǎng)絡(luò)，形成支撐首都“一核兩翼”發(fā)展的現(xiàn)代綜合交通體系。崔小浩介紹，軌道交通新機(jī)場(chǎng)線一期工程目前正在加快實(shí)施，計(jì)劃今年9月投入使用。全線建成后可與M10、M14、M16、M19、規(guī)劃M11線等線路相接，一次換乘即可通達(dá)金融街、中關(guān)村和CBD等主客源地。遠(yuǎn)期規(guī)劃R4線和一條預(yù)留軌道線，直接服務(wù)中心城東部、南部等地區(qū)。雄安新區(qū)與北京大興國際機(jī)場(chǎng)快速軌道也計(jì)劃于今年9月投入使用。
在高速公路方面，目前北京大興國際機(jī)場(chǎng)高速公路主體結(jié)構(gòu)工程基本完工，今年6月建成投入使用。此外，北線高速主體結(jié)構(gòu)工程也基本完工，今年6月建成投入使用。京臺(tái)高速按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，京開高速（六環(huán)-西黃垡橋段）由雙向四車道拓寬至雙向六車道，打通瓶頸路段。目前兩個(gè)項(xiàng)目已基本建成，通過接入高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)沿線京津冀地區(qū)與北京大興國際機(jī)場(chǎng)快速道路交通聯(lián)系。
在城際鐵路聯(lián)絡(luò)線方面，由原廊涿城際升級(jí)為城際鐵路聯(lián)絡(luò)線，連接北京大興國際機(jī)場(chǎng)與首都機(jī)場(chǎng)，一期由北京大興國際機(jī)場(chǎng)至廊坊市，二期由廊坊市經(jīng)北京副中心至首都機(jī)場(chǎng)。“目前，機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)段已基本建成，一期工程正在加快實(shí)施，實(shí)現(xiàn)北京大興國際機(jī)場(chǎng)半小時(shí)通達(dá)北京中心城區(qū)、城市副中心、雄安新區(qū)，1小時(shí)通達(dá)天津、石家莊、唐山、保定等京津冀中心城市。”崔小浩說。
電力保障可靠性達(dá)99.9999%
在電力保障方面，據(jù)介紹，為保障大興國際機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量供電，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)外電力設(shè)施由國網(wǎng)北京電力公司統(tǒng)一建設(shè)，電力保障可靠性將達(dá)到99.9999%，年均停電時(shí)間小于30秒。目前保通航的變電站和外電源線已全部建成，已為機(jī)場(chǎng)正式供電。機(jī)場(chǎng)及周邊臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃建設(shè)了“1+2+2+2”變電站，即：規(guī)劃建設(shè)1座500千伏變電站，2座220千伏變電站，2座紅線外的110千伏變電站及2座紅線內(nèi)的110千伏變電站。
北青報(bào)記者在西變電站開關(guān)室內(nèi)看到，一臺(tái)“電力特種兵”——智能巡檢機(jī)器人正在徐徐運(yùn)轉(zhuǎn)中。只見機(jī)器人吊裝在變電站的預(yù)定軌道中，機(jī)身兩側(cè)的機(jī)械臂正在檢測(cè)、讀取開關(guān)柜狀態(tài)信息。
噪音區(qū)19個(gè)村
完成整體搬遷
對(duì)于機(jī)場(chǎng)噪音區(qū)和周邊的治理，崔小浩介紹，目前本市已經(jīng)率先完成噪音區(qū)搬遷和周邊綜合治理，涉及19個(gè)村整體搬遷，其中噪音治理涉及6個(gè)村、周邊環(huán)境整治和孤島村治理涉及13個(gè)村。北京市噪音搬遷工作于2018年6月正式啟動(dòng)，9月基本完成，相關(guān)安置房建設(shè)也正在加快推進(jìn)建設(shè)。
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同時(shí)，本市還完成了機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)群眾的回遷工作。據(jù)悉，機(jī)場(chǎng)紅線內(nèi)回遷安置房項(xiàng)目主要包括榆垡、禮賢兩大組團(tuán)，總建筑面積約195萬平方米，包含136棟住宅樓、地庫以及部分配套設(shè)施。2018 年9月15日開始正式回遷，目前回遷安置房工程已全部完成交房，拆遷村民喬遷新居。
將建設(shè)京津冀
世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群
崔小浩還介紹，按國家京津冀民航協(xié)同發(fā)展意見的有關(guān)要求，京津冀“三地四場(chǎng)”4個(gè)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)合理分工、協(xié)同發(fā)展，建設(shè)京津冀世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群。北京大興國際機(jī)場(chǎng)和北京首都國際機(jī)場(chǎng)是大型國際樞紐機(jī)場(chǎng)，具有國際一流競(jìng)爭力的航空雙樞紐。天津?yàn)I海國際機(jī)場(chǎng)為北方國際航空貨運(yùn)中心。積極培育石家莊正定機(jī)場(chǎng)為樞紐機(jī)場(chǎng)，積極發(fā)展航空快件集散及低成本航空。
此外崔小浩透露，北京大興國際機(jī)場(chǎng)建成后，將全部承接南苑機(jī)場(chǎng)的航線業(yè)務(wù)。據(jù)了解，民航計(jì)劃今年1月即開始飛行區(qū)的校驗(yàn)飛行，今年6月30日北京大興國際機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)主體工程竣工，竣工驗(yàn)收完成后，組織各有關(guān)方面進(jìn)行綜合演練，9月30日前正式通航。